Hlavní interiéryAbarth Rivale recenze: "S výfukem v plném režimu Tom Jones-zpěv-Burning Hell, musíte být mrtví, abyste se bavili"

Abarth Rivale recenze: "S výfukem v plném režimu Tom Jones-zpěv-Burning Hell, musíte být mrtví, abyste se bavili"

Kredit: Fiat

Může to vypadat jako něco z kreslených seriálů „Looney Tunes“, ale nová, inteligentní verze modelu Fiat 500 s velikostí pintu, Abarth Rivale, je horkým hatchbackem.

V roce 1955, kolem doby, kdy Dante Giacosa navrhoval italskou odpověď na vůz lidí - Fiat Cinquecento - a Alec Issigonis kreslil Mini na ubrousek, Nikolaus Pevsner začal definovat vlastnosti anglického umění.

Jeho výchozím bodem byl rozdíl mezi anglickým termínem „skopové kotlety“ a italským „costolette di montone“. Italská verze zněla jako celá řada poezie, řekl, ale v tomto slabice „kotleta“ byla všude anglická umění.

Issigonis byl řecký přistěhovalec, takže by to mohlo vyhodit moji kartografickou teorii z vody, ale do té doby se nad ním muselo něco z britského flegmatismu a mořského klimatu vyplavit, protože, i když oba jsou kolo na každém rohu druh vozů, malý Fiat byl nákladovou kostkou a Mini všechny kotleta. Přesně jako Mini, Fiat 500 se prodával jako horká sfogliatella: na této straně Vespy nic nedefinuje italskou ulici jako malý Fiat 500.

Kombinovaná spotřeba paliva: 47, 1mpg

Produkce trvala od roku 1957 do roku 1975, ale u benzínových Italo-philů, jako jsem já, byla opravdu vzrušující verze Cinquecento postavena v letech 1958 až 1960 a omezena na 1 000 aut: Abarth SS označil Esse Esse. V této posvátné verzi byl 500letý weeny dvouválcový motor načerpán na 695 ccm a nadechován inženýry Abarth, dokud nevyprodukoval vzestupný 40 koní, což dává tomuto časnému horkému poklopu maximální rychlost téměř 90 mph.

Chladné drobné detaily, jako je štír Abarth, vzplanutí podběhů kola, úlovky kapoty a především skutečnost, že zadní kryt motoru byl trvale opřený, aby ochladil zvíře uvnitř, označil toto auto jen za nejzranitelnější věc, na kterou zip o ulicích Říma.

Výkon: 180 koní

Když Fiat znovu spustil 500 v roce 2007, celý svět se zamiloval do chytře reinkarnovaného toppolina, perfektního automobilu Roman Holiday. Matice kol musely čekat rok na verzi Abarth, která vypadala foxy a rychle od začátku a byla asi čtyřikrát silnější než originál.

Nějak jsem musel čekat deset let, než jsem ji řídil. Mezitím bylo postaveno několik speciálních edic Abarthů - Tribute Ferrari, Maserati Edition - ale v poslední době byla na počest Rivy, luxusní jachty-výrobce, vydána zvláště chytrá verze inscenace o velikosti pinty. .

A ano, díky své stříbro-modré barvě a přizpůsobení modré kůže a dřeva vypadá trochu „jachty“. Nejsem si jistý, zda funguje úplně pro sportovní vůz Everyman, ale alespoň mi to dalo záminku jezevci Fiatovi, že mi na pár dní půjčil Abarth - jakýkoli Abarth.

0–60 mph: 6, 7 sekund

Rivale možná vypadal v lednu z místa na severním pobřeží Norfolku, na rozdíl od červnového pobřeží Amalfi - nejsem si jistý, kolik jachet Riva někdy dosáhlo solení Blakeney - ale při pohledu za modrou kůži, byl to obrovský podvod.

Další recenzenti tohoto kabrioletu Abarth byli strašidelní o „škrábaném chvění“, které je funkcí pevného zavěšení a nedostatku střechy. Zmínil se o kuřat dlouho předtím, než byla dosažena nejvyšší rychlost a tak dále, zjevně nikdy nepojížděli veteránem přes „tunu“.

Rivale je možná poněkud ponurá, ale se střechou dolů a tím machismem akrapovickým výfukem v plném režimu Tom Jones-zpívající-hořící peklo, byste museli být mrtví, abyste se bavili.

Ve srovnání s více vyřešenými horkými poklopy, Rivale je trochu Looney Toons, ale kdo to opravdu bude řídit, jako by seděli na vosu, stejně "> Nejvyšší rychlost: 140 mph

Pokud jde o mě, myslel jsem si, že v mém středním způsobu života, že zipování v Abarthu bylo jako mít motorku znovu, ale bez potíží, když prší. Méně potíží stejně. Konvertibilní Rivale, možná ne, ale Abarth, ano, prosím! Což je stejně dobře, protože Rivale se vyprodal. Vezmu brzy verzi Esse Esse v kouřově bílé barvě s plechovou střechou, děkuji.


Kategorie:
20 skvělých vlastností doma i venku, jak je vidět v Country Life
Autokemp a místo k prodeji, jehož bývalí majitelé se pokusili zachránit „poslední čarodějnici ve Skotsku“