Hlavní interiéryFantasy cestování: Loď, auto a letadlo vašich snů

Fantasy cestování: Loď, auto a letadlo vašich snů

Kredit: Pilatus Aircraft LTD.

Pokud peníze nebyly předmětem, všichni máme vysněné auto, loď a velmi pravděpodobně i letadlo. Simon de Burton sdílí jeho.

Pokud jde o věci, které jdou, vždycky jsem byl obyčejný akumulátor, i když nikdy nebyl velmi náročný. Výsledkem je, že stodoly a stáje našeho velmi malého devonového drobného hospodářství jsou plné automobilů, motocyklů a člunů, které byly získány buď proto, že šly levně, nebo proto, že je nikdo nechtěl (nebo obojí), ale které obecně nejsou moc dobrý.

"Moje nesmírně rozumná rozhodnutí mě spíše překvapily."

Výsledkem toho, že takové věci jsou, je ztráta času snahou přimět je k práci, velké napětí je způsobeno, když tomu tak není, a při snaze vyhovět nepříznivým požadavkům zákona je generováno mnoho papírování. To vše mě příležitostně zajímá, jaké by to bylo, kdybych měl věci zjednodušující, vlastnil jen jeden opravdu dobrý příklad toho, co je potřeba se dostat z bodu A do bodu B.

Během takového rozmarného uvažování jsem nevyhnutelně unesen a začal přemýšlet o vozidlech v oblasti „peníze bez předmětu“, obvykle vystupující na vysněném autě, vysněném člunu a samozřejmě vysněném letadle, které by představovalo můj osobní - doprava Nirvana.

Ve většině případů je tento seznam složen z absurdně exotických. Během nedávné chvíle bezkonkurenční fantazie jsem se však posadil a učinil správná rozhodnutí, jako bych opravdu chtěl vyrazit a koupit si tyto věci - a moje nesmírně rozumné rozhodnutí, jak uvidíte, mě spíše překvapilo.

Loď - Grand Banks Eastbay 44

Ano, četli jste to správně. Moje ideální loď není drzý gin palác Abramovichů, které upstaging, ale 44ft Eastbay z malajské firmy Grand Banks, tradiční a nenáročný vyhlížející motorový křižník ve stylu trawleru, který nabízí těžko dostupnou kombinaci nízkých - vzhled klíče a nejmodernější vybavení.

Mohou být specifikovány různé konfigurace, z nichž asi nejlepší je šestimístné uspořádání, které do přídě vloží hlavní sadu a pár dvojčat na obou stranách trupu, za průchodní kuchyní / salónem, boční okna které lze elektricky snížit a vytvořit svěží a svěží pocit otevřené lodi.

Díky pohodlnému sezení na zádi a prostorné opalovací plošině je EB44 ideálním místem pro zábavu. Díky dvěma motorům Volvo s výkonem 435 koňských sil a řadě 500 plus námořních mil je také schopen vzlétnout na některá vážná dobrodružství.

Manipulace s ním je mimořádně snadná díky integrovanému pohonnému systému, který používá dvojité protiběžné, dopředu směřující vrtule namontované na řiditelných luscích, řízené jednoduchým ovládáním joysticku.

Pokud se chcete pobavit ve stylu motorového člunu, EB44 zrychlí - a krásně hladce - na nejvyšší rychlost 31 uzlů.

1, 35 milionu USD (přibližně 1 milion GBP), bez DPH, Grand Banks Yachts Europe

Letadlo - Pilatus PC-12

Řekněme soukromé letadlo a většina lidí nevyhnutelně myslí na proudové letadlo, ale jeden z nejúspěšnějších soukromých letadel má ve skutečnosti vrtule. Je to PC-12 a je vyráběn ve Švýcarsku. Původně koncipovaný pro vojenské a komerční použití nákladu, má schopnost vzlétnout a přistát z krátkých přistávacích drah a dokonce travních letištních drah, což je ideální pro venkovské obyvatele.

Přestože je PC-12 krásný, s čtyřlistou vrtulí a obrovskými výfukovými trubkami, musí být příjemně tichý a zároveň zcela moderní, s nejnovější avionikou a pohodlným sezením až pro osm osob v kabině, která mohou být uspořádány mnoha různými způsoby. Počátky dopravy letadla znamenají, že je zde také velká plocha pro držení.

Mezi pozoruhodné majitele patří designér Philippe Starck, který si vybavil postel a stůl, což mu umožnilo použít jej jako mobilní kancelář. M. Starck jednou nazval PC-12 'Range Rover of the air' a dokonce navrhl jeden se speciálním interiérem a malířskou prací pro charterovou firmu JetFly založenou na Biggin Hill.

Z 5 milionů dolarů (přibližně 3, 768 milionů GBP), Oriens Aviation.

Auto - Mercedes-Benz třídy G

Nekonečně slyšíme, že nyní zaniklý Land Rover Defender je v pohodě a jsem stejně fanoušek jako kdokoli (se dvěma starými příklady mého jména), ale mým prvním výběrem pohonu všech kol by byl Mercedes-Benz Geländewagen ( nebo terénní vozidlo). To se vyznačuje tím, že se jedná o nejdéle fungující model v celé historii vozidel Mercedes-Benz, který byl uveden na trh v roce 1975.

G-Wagen, původně navázaný o dva roky dříve, byl výsledkem spolupráce s rakouskou společností Steyr-Daimler-Puch, která se specializuje na výrobu lehkých strojů typu go-kdekoli, jako jsou Haflingers a Pinzgauers používané evropskými armádami.

Výsledkem byl vůz, který kombinoval trochu luxusu ve stylu Range Rover s úzkým tělem ve tvaru krabice s krátkými převisy, což umožnilo pozoruhodnou terénní obratnost a vynikající všestrannou viditelnost.

V loňském roce došlo mezi fanoušky k určitému znepokojení, když bylo oznámeno, že bude spuštěn přepracovaný G-Wagen, ale jeho vzhled se jen stěží změnil a společnost tvrdí, že ještě lepší výkon v terénu, větší luxus a obecně vylepšená specifikace.

Zpočátku jsou ve Velké Británii k dispozici pouze verze s benzínovým motorem G63, příští rok dorazí 350dieselový model. Pokud vám nevadí platit za benzín, je to mocná verze G63. Od 143 305 GBP.


Kategorie:
Zvědavé otázky: Opravdu fungují milostné lektvary?
Ztracený taneční sál, divadlo a komory v Blenheimově paláci, které byly poprvé vidět za 250 let