Hlavní interiéryRecenze Mercedes All-Terrain E350d: Rychlost, luxus, robustnost - a nejlepší tažné zařízení všech dob

Recenze Mercedes All-Terrain E350d: Rychlost, luxus, robustnost - a nejlepší tažné zařízení všech dob

Kredit: Justin Leighton / Mercedes All-Terrain E350d

Náš korespondent Charles Rangely-Wilson miluje celou svou Audi A6. Může ho však nový Mercedes All-Terrain E350d 4Matic přesvědčit, aby změnil ">

Jako kdyby to dokázal, Mercedes v polovině zimy vypustil auto v severní Anglii a během naší dopolední přestávky stanovil úkol odvézt koňský box nahoru a dolů po blátivé lesní cestě. Naše setkání v době oběda bylo boty zasazené pod strmými skalami vysoko vysoko na vřesovišti severumbrianské.

Nastavení bylo dechberoucí a cesta k němu určitě vydělala, jen kdyby zjevně nezařadili několik nepříjemných výšek na trati. Nebo pečlivě sledoval luxusní portaloos tam také. Pokud jste na trhu s terénem, ​​podle mého názoru jste také rádi za skálou.

Vybírám však hůlky. Mercedes přemýšlel o tomto autě dovnitř a ven, do té míry, že umožňuje velmi přesvědčivou alternativu k SUV, zejména pokud chcete méně impozantní a nápadnou přítomnost na silnici a dynamické vlastnosti automobilu.

Například jízdní režim pro všechny terény nafoukne karoserii díky úsporě tří čtvrtin palce na těžkém terénu, čímž se zvýší integrovaná výhoda výšky o jeden palec nad standardní kombinací třídy E a vytvoří se celková světlá výška téměř šest a půl palce.

To není tak daleko za něčím, jako je Discovery 4, sedm a čtvrt palce. Avšak v Mercedesu, stejně jako u Audi, můžete také klesnout téměř tak nízko, jako standardní auto, což šetří palivo a zlepšuje dynamiku, když jedete po silnici.

Pokud jde o skutečnou činnost překračování gloopu, Mercedes ve svém terénním jízdním režimu opravdu bez námahy vzal koňskou skříň bez námahy nahoru a dolů, která vypadala mírně nepředvídatelná pro mé netrénované oko.

Nebyli samozřejmě zahrnuti žádní koně, i když šlo o zátěž.

Jako zarážející byla tato schopnost projít nepřátelskou oomskou tažným zařízením. Vozidlo Mercedes All-Terrain E350d je standardně vybaveno tažným zařízením, které se po stisknutí tlačítka vynoří přímo pod nárazníkem, spolu s tažnou kamerou, která se vynořuje zezadu za klapkou, která ji udržuje v čistotě - dotek -géniového obchodníka se zbraněmi. Pokud vůbec táhnete koňský přívěs, pravděpodobně ho hodně táhnete. Reverzní sólo, tažná koule do tažného kelímku, je v tomto autě absolutní vánek.

Většina terénů, které vycházejí ze standardní třídy E, je kosmetická, ale úroveň standardního vybavení této edice je tak velkorysá, že není třeba nic specifikovat. Kromě toho nemůžete. Spíše se mi líbí skutečnost, že má jednu úroveň výbavy a luxusní úroveň.

Nezapomínejme samozřejmě na to, že třída E je sama o sobě užitečným majetkem. Například jeho 140galonový kufr zatmění veškerou opozici kromě Škody Superb (což Mercedes pravděpodobně nepřipouští, že je stejně opozicí), ale i to může být oteklé na 150 galonů polykáním šatníku uvolněním zadních sedadel do více svislé nastavení. To vše jsou praktické praktiky, které spojují vůz s věcmi, které s ním skutečně chcete dělat.

Líbí se mi moje Audi allroad a trvalo by mi hodně, než mě z toho získalo. Nový Mercedes je však impozantním protivníkem, který sbírá nejmodernější technologie do velmi praktického balíčku bahen a studen.

Mercedes All-Terrain E350d 4Matic: Podrobnosti

Cena od : 60 757 GBP (testováno)

Kombinovaná spotřeba paliva : 41, 5mpg

Výkon : 258 koní

Roční silniční daň : první rok 800 GBP, poté 450 GBP

0–60 mph : 6, 2 sekundy

Maximální rychlost : 155 mph


Kategorie:
Zelenina, krávy a koně hrají v seznamu nejlepších vtipů na Edinburgh Fringe Festivalu, který je šetrný k přírodě
Neposkvrněná gruzínská fara nedaleko Salisbury s tenisovým kurtem, zděnou zahradou a snadným přístupem do Londýna